SMT에 리플로우 캐리어가 필요한 이유

SMT에 리플로우 캐리어가 필요한 이유

SMT란? 리플로우 캐리어? SMT 생산에 리플로우 캐리어가 사용되는 이유는 무엇입니까? 전체 공정 캐리어를 사용해야 하는 경우?

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    리플로우 캐리어란?

    소위 SMT 리플로우 캐리어 PCB 를 리플로우 오븐에 넣습니다. 리플로우 캐리어에는 일반적으로 PCB가 위치에서 멀어지거나 변형되지 않도록 고정하는 포지셔닝 컬럼이 있습니다.

    일부 고급 리플 로우 캐리어는 일반적으로 FPC 용 커버를 추가하고 캐리어에 자석을 설치하고 장치를 흡입 컵 고정으로 다운로드하여 보드의 변형을보다 정확하게 피할 수 있습니다. 일부 하드 보드 PCB는 또한 커버 플레이트를 사용하여 퍼니스를 통과 할 때 일부 부품의 슬라이딩을 고정합니다.

    SMT 리플로우 캐리어의 사용 목적

    PCB 변형 감소

    리플 로우 캐리어가 아무리 잘 설계 되더라도 변형이 범위의 품질에 영향을 미치지 않는 한 고온에서 용접 한 후 PCB의 변형이 어느 정도있을 것입니다. 포지셔닝 컬럼은 리플 로우 캐리어에 설계되어 PCB를 고정하고 일부 스틱은 변형을 줄이기 위해이를지지하도록 설계됩니다.

    무거운 부품의 낙하 방지

    리플로우 캐리어는 부품의 첫 번째 면 이후 두 번째 용접 중에 떨어질 가능성이 있는 특정 부품(일반적으로 메쉬 라인 커넥터와 같은 일부 무거운 부품)을 고정하도록 설계할 수 있습니다.

    위의 두 가지 사항은 실제로 SMT 리플로우 오븐의 고온 영역과 관련이 있습니다. 현재 대부분의 제품은 무연 공정을 사용합니다. 무연 SAC305의 용융 온도 솔더 페이스트의 양 는 217℃, SAC0307 솔더 페이스트의 경우 217℃ ~ 225℃입니다. 일반적으로 후면 용접의 최대 온도는 240~250℃를 권장합니다.

    그러나 비용 고려를 위해 일반적으로 Tg150 이상의 FR4 플레이트를 선택합니다. 또한 회로 기판의 두께는 1.6mm에서 0.8mm, 심지어 0.4mm PCB까지 점점 더 얇아지고 있습니다. 이렇게 얇은 PCB는 SMT 리플로우로 세례를 받을 때 고온으로 인해 변형 문제가 발생하기 쉽습니다.

    SMT 리플로우 캐리어는 PCB 변형 및 부품 탈락 문제를 극복하기 위한 것입니다.

    SMT 리플 로우 캐리어는 PCB 변형을 극복하고 부품이 문제에서 떨어지는 것을 극복하기 위해 일반적으로 포지셔닝 컬럼을 사용하여 PCB의 포지셔닝 구멍을 고정하고 고온에서 플레이트 변형시 플레이트의 모양을 효과적으로 유지하여 플레이트의 변형을 줄이며, 물론 중력의 영향으로 인해 플레이트의 중간 위치가 구부러져 문제를 가라 앉힐 수 있으므로이를 지원하는 다른 보강재가 있어야합니다.

    또한 변형되지 않는 특성을 활용하여 무거운 부품을 지지하여 부품이 떨어지지 않도록 할 수 있습니다. 그러나 리플로우 캐리어의 설계는 과도한 지지 지점이 부품을 들어 올려 이면의 솔더 페이스트가 부정확하게 프린팅되는 것을 방지하기 위해 매우 신중해야 합니다.

    이상적인 SMT 리플로우 캐리어에 필요한 특성

    1 연화 변형 온도는 300℃ 이상이어야 변형 없이 재사용할 수 있습니다. 이것이 주요 요구 사항입니다.

    2 열팽창이 작아야 합니다. 열팽창과 냉수축은 일반적인 재료의 특성입니다. 리플로우 캐리어의 열팽창이 너무 크면 PCB가 파손될 수 있습니다.

    3 재료를 가공할 수 있고 더 가벼워야 합니다. 작업자가 리플로우 캐리어를 집어 올려야 하기 때문에 무거운 리플로우 캐리어는 일반 전자 제품 공장 작업에는 적합하지 않습니다.

    가장 좋은 소재는 열을 흡수하거나 열을 빠르게 방출하기 쉽지 않다고 가정합니다.

    4. 가장 좋은 소재는 열 흡수나 방열이 빠르지 않아야 합니다. 리플로우 캐리어는 반복적으로 사용할 수 있어야 하기 때문에 백솔더링 후 사람의 손으로 온도를 충분히 빨리 낮출 수 없다면 더 많은 하중을 준비해야하므로 비용이 증가합니다.

    5. 재료는 가능한 한 저렴하고 대량 생산이 가능해야 합니다.

    6. 일반적으로 퍼니스 캐리어의 일반적인 재료는 알루미늄 합금입니다. 또한 리플 로우 캐리어를 만들기 위해 고 탄소강과 마그네슘 합금이 사용됩니다. 알루미늄 합금은 일반 철 금속보다 가볍지 만 여전히 일정한 무게가 있습니다. 

    그리고 알루미늄 합금의 재료는 열을 흡수하기 쉽고, 용광로가 단열 장갑을 착용하거나 냉각 시간이 픽업 할 때까지 기다려야하는 후, 작동은 그다지 편리하지 않습니다. 또한 특수 리플 로우 캐리어가 있으며 비교적 경제적 인 소재이지만 수명은 짧지 만 최근에는 알레르기 현상이 나타날 수 있습니다.

    전체 프로세스 캐리어란?

    일반적인 SMT 리플 로우 캐리어는 용접로를 통과하는 보드, 즉 솔더 페이스트, 패치 히트 피스와 같은 용접로 전 공정에만 사용하므로 리플 로우 캐리어를 사용할 필요가 없으므로 리플 로우 캐리어 수를 줄일 수 있습니다.

    그러나 점점 더 얇고 밀집된 PCB와 솔더 페이스트 인쇄 정밀도에 대한 요구 사항이 높아짐에 따라 솔더 페이스트 인쇄 전에 회로 기판이 이미 변형 된 경우 솔더 페이스트 인쇄 위치가 오프셋되고 솔더 페이스트의 두께도 변경되어 일반적으로 미세 피치 부품에 적합하지 않습니다. 위의 문제가 발생하면 가장 좋은 방법은 설계 변경을 통해 해결하는 것입니다.

    SMT 전체 공정 캐리어

    모든 설계가 도움이되지 않으면 실제로 리플 로우 캐리어와 동일한 SMT 전체 프로세스 캐리어를 사용해야합니다. 유일한 차이점은 솔더 페이스트 인쇄 공정을 고려해야하므로 PCB가 캐리어에 넣은 후 차량 표면보다 높아야한다는 것입니다. 그렇지 않으면 솔더 페이스트가 문제가 될 수 있으므로 포지셔닝 열도 따라야합니다.

    SMT 생산 라인의 길이에 따라 풀 코스 SMT 리플 로우 캐리어의 수가 여러 배로 증가 할 것으로 예상 할 수 있습니다. 대량 생산 제품의 경우 전체 비용은 적은 금액에 불과할 수 있지만 작고 다양한 제품의 경우 총 비용은 거의 자동차를 살 수 있습니다.

    결론

    설계로 인한 생산 비용과 품질 위험을 신중하게 평가하고 SMT 리플 로우 캐리어를 사용하려면 적재 및 하역 비용을 계산해야합니다. 총 비용의 개념과 신뢰할 수 있는 업체와의 접촉을 고려하면 PCB 제조업체.

    자주 묻는 질문

    소위 SMT 리플로우 캐리어는 PCB를 고정하고 리플로우 오븐에 넣는 데 사용됩니다. 리플로우 캐리어에는 일반적으로 PCB가 위치에서 멀어지거나 변형되는 것을 방지하기 위해 PCB를 고정하는 위치 지정 컬럼이 있습니다.
    1. PCB 변형을 줄입니다. 2. 무거운 부품이 떨어지는 것을 방지합니다.
    열팽창이 적어야 합니다. 열팽창과 냉수축은 일반적인 재료의 특성입니다. 리플로우 캐리어의 열팽창이 너무 크면 PCB가 파손될 수 있습니다.

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