Dalam beberapa tahun terakhir, dunia telah berkomitmen untuk pengembangan rendah karbon, dan pengembangan kendaraan energi baru telah meningkat di seluruh dunia, dan produksi serta penjualannya juga meningkat dari tahun ke tahun. Pada saat yang sama, sebagai fasilitas pendukung yang sangat diperlukan untuk kendaraan energi baru, fasilitas tumpukan pengisian daya industri ini juga mengantarkan pada perkembangan yang pesat.
Pada artikel ini, kami akan fokus pada masalah yang berkaitan dengan tiang pancang, dengan fokus pada tiang pancang dan pengembangan industri tiang pancang, sehingga kami dapat memiliki pemahaman yang lebih jelas tentang pengembangan industri tiang pancang.
Apa yang dimaksud dengan tumpukan pengisian daya?
Charging pile adalah perangkat yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik (EV). Fungsinya mirip dengan dispenser bahan bakar di pom bensin. Alat ini dapat mengisi daya berbagai jenis kendaraan listrik sesuai dengan tingkat voltase yang berbeda. Ini adalah alternatif dari pompa bensin tradisional dan pompa bensin.
Tumpukan pengisi daya dapat dipasang di tanah atau dinding bangunan umum dan tempat parkir area perumahan atau stasiun pengisian daya.
Apa sajakah komponen-komponen dari charging pile?
Tumpukan pengisian daya kendaraan listrik terutama terdiri dari badan tiang pancang, modul listrik, modul pengukuran, dan bagian lainnya. Secara umum, ia memiliki fungsi seperti pengukuran energi, penagihan, komunikasi, dan kontrol.
Layar tampilan di tumpukan pengisian daya dapat menampilkan data penting seperti jumlah pengisian daya, waktu pengisian daya, dan biaya. Konsumen dapat menggunakan kartu pengisian daya tertentu untuk menggesekkan kartu pada tumpukan pengisian daya.
Apa sajakah jenis tumpukan pengisian daya?
1. Lokasi pemasangan yang berbeda: tiang pengisian daya umum dan tiang pengisian daya yang dibangun bersama kendaraan.
2. Teknologi pengisian daya yang berbeda: Tumpukan pengisian daya pengisian daya lambat AC dan tumpukan pengisian daya pengisian daya cepat DC.
3. Metode pemasangan yang berbeda: tiang pengisian daya yang dipasang di lantai dan tiang pengisian daya yang dipasang di dinding.
Tumpukan pengisian daya yang berdiri di lantai - cocok untuk pemasangan di ruang parkir yang tidak dekat dengan dinding.
Tumpukan pengisian daya yang dipasang di dinding - cocok untuk pemasangan di ruang parkir yang dekat dengan dinding.
4. Jumlah port pengisian daya: satu tumpukan untuk satu kali pengisian daya dan satu tumpukan untuk beberapa kali pengisian daya.
Apa saja keuntungan dan kerugian dari pengisian daya tiang pancang?
- Keuntungan:
- Jumlah distribusi yang banyak. Tumpukan pengisi daya, sebagai metode pengisian daya plug-and-play, memiliki jumlah yang besar dan meningkat setiap tahun.
- Biaya input rendah. Untuk membangun tiang pancang, biaya investasi awal rendah, waktu investasi relatif kecil, dan area yang ditempati juga kecil.
- Kekurangan:
- Waktu pengisian yang lama. Tumpukan pengisian daya selalu dianggap sebagai metode suplemen energi yang paling standar untuk kendaraan energi baru. Dalam mode pengisian daya lambat, proses pengisian daya memerlukan waktu 6-8 jam.
- Daya tahan baterai berkurang. Pengembangan kendaraan energi baru telah membawa masalah daya tahan baterai. Beberapa pemilik mobil energi baru hanya dapat memilih pengisian daya cepat di stasiun pengisian daya. Jika Anda menggunakan pengisian daya cepat untuk waktu yang lama dan sering, hal ini akan mempercepat habisnya masa pakai baterai.
Baterai yang terlalu panas akan mengurangi jumlah siklus pengisian daya baterai. Jika panas berlebih terus berlanjut, baterai bahkan dapat menyebabkan risiko pembakaran spontan atau ledakan. Oleh karena itu, pengisian daya harian kendaraan energi baru memerlukan pengisian daya yang lebih lambat untuk melindungi masa pakai baterai secara efektif.
Apa saja teknologi pengisian daya yang berbeda untuk EV?
Saat ini, ada dua cara pasokan energi untuk kendaraan listrik: satu adalah mode pengisian daya, dan yang lainnya adalah mode penukaran baterai.
Di antaranya, mode pengisian daya dapat dibagi menjadi pengisian daya cepat DC dan pengisian daya lambat AC; mode pertukaran baterai dapat dibagi menjadi pengisian daya terpusat dan pengisian daya - pertukaran.
Metode pengisian daya EV - Apa cara paling efisien untuk mengisi daya EV?
Dari sudut pandang teknis, saat ini ada empat metode pengisian daya untuk kendaraan listrik: Pengisian daya cepat DC, pengisian daya lambat AC, penggantian baterai, dan pengisian daya nirkabel. Di masa depan, teknologi baru seperti pengisian daya tinggi dan pengisian daya non-induktif juga akan direalisasikan.
1. Pengisian daya AC yang lambat: kelebihannya adalah teknologi yang matang, struktur yang sederhana, pemasangan yang mudah, dan biaya yang murah; kekurangannya adalah penggunaan tegangan konvensional, daya pengisian daya yang rendah, dan pengisian daya yang lambat, dan sebagian besar dipasang di tempat parkir perumahan.
2. Pengisian daya cepat DC: keuntungannya terletak pada penggunaan tegangan tinggi, daya pengisian yang besar, dan pengisian cepat, yang lebih cocok untuk skenario dengan persyaratan waktu pengisian yang tinggi, seperti taksi dan bus, dan umumnya dipasang di stasiun pengisian terpusat; Kerugiannya adalah peralatannya relatif Tumpukan pengisian AC rumit, dan biaya produksi serta biaya pemasangan relatif tinggi.
3. Stasiun penukaran baterai: keuntungannya adalah pertukaran baterai cepat dan keamanannya lebih tinggi; kerugiannya adalah, karena variasi model baterai, metode pertukaran baterai berbeda, dll.
4. Pengisian daya nirkabel: Karena spesifikasi teknis dan model bisnis yang belum matang, ini masih dalam tahap eksplorasi dan aplikasi.
Tumpukan pengisian daya, stasiun pengisian daya, dan stasiun penukaran baterai
Stasiun penukaran baterai menyediakan jenis paket baterai terpadu, yang relatif ditargetkan;
Stasiun pengisian daya adalah klaster tumpukan pengisian daya terpadu dengan tumpukan pengisian daya yang dapat diparkir;
Tumpukan pengisian daya adalah perangkat cerdas yang dapat memberikan daya ke pengisi daya atau baterai on-board.
Bagaimana dengan rantai industri pengisian tiang pancang
Dalam rantai industri mobil energi baru, hulu terutama bahan baku dan suku cadang, di antaranya bahan baku termasuk bijih lithium, bijih kobalt, tanah jarang, dll., Dan suku cadang termasuk motor, baterai, kontrol elektronik, bagian struktural tubuh, dll.; bagian tengah terutama untuk pembuatan kendaraan, termasuk mobil penumpang, kendaraan khusus, dan kendaraan komersial; bagian hilir untuk layanan pengisian daya dan layanan purnajual, dan tiang pancang pengisian daya berada di posisi kunci dalam rantai industri kendaraan energi baru.
- Bagian hulu dari rantai industri tumpukan pengisian daya: produsen komponen pengisian daya, termasuk modul pengisian daya, perangkat daya, kontaktor, transformator, konektor, baterai, dll.
- Bagian tengah dari rantai industri tiang pancang pengisian daya: produsen peralatan tiang pancang pengisian daya. Saat ini, terdapat banyak perusahaan di bidang produksi peralatan tiang pancang dalam negeri, dan persaingan pasar relatif cukup memadai.
- Bagian hilir dari rantai industri tiang pancang pengisian daya terutama adalah: operasi dan layanan tiang pancang pengisian daya. Sejauh menyangkut China, saat ini ada tiga jenis utama operator tiang pengisian daya-model yang dipimpin operator, model yang dipimpin perusahaan mobil, dan model yang dipimpin platform layanan pengisian daya pihak ketiga.
Status pengembangan dan masa depan industri tiang pancang - Mengambil contoh pasar utama global
1. Cina: Berbagai faktor mendorong pembangunan tiang pancang pengisian daya
Inovasi teknologi multi-level mendorong ledakan permintaan kendaraan energi baru. Menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil China, dari 2015 hingga 2021, di bawah stimulus ganda dari dukungan kebijakan dan kekuatan produk, penjualan kendaraan energi baru China menduduki peringkat pertama di dunia selama tujuh tahun berturut-turut, dan tingkat penetrasi kendaraan energi baru meningkat pesat dari 1.76% pada tahun 2015 menjadi 13.25% pada tahun 2021. Dengan pencabutan subsidi sepenuhnya untuk kendaraan energi baru pada tahun 2023, industri ini secara resmi akan memasuki tahap dominasi produk.
2. Eropa: Mempercepat pembangunan tiang pancang pengisian daya multi-skenario.
Untuk mencapai tujuan kampanye pengurangan karbon lalu lintas jalan raya "Fit for 55", banyak negara telah memperkenalkan kebijakan untuk mempromosikan pembangunan tiang pengisian daya. Austria, Islandia, Swedia, dan negara-negara lain memberikan subsidi untuk pembangunan tiang pengisian daya.
3. Amerika Serikat: Konstruksi tiang pancang pengisian daya publik mengantarkan pada siklus konstruksi berkecepatan tinggi
Menurut data AFDC, tingkat penetrasi kendaraan energi baru di Amerika Serikat akan meningkat pesat mulai tahun 2021. Jumlah pendaftaran kendaraan energi baru pada tahun tersebut akan melebihi 2,24 juta, dan pada September 2022, jumlah pendaftaran kendaraan energi baru akan melebihi 2,96 juta.
Tujuan pengembangan tiang pengisian daya lokal sudah jelas, dan dimulainya kembali insentif federal telah membantu pembangunan tiang pengisian daya publik di Amerika Serikat memasuki periode pertumbuhan yang cepat.
Apakah tumpukan pengisian daya akan digantikan oleh stasiun penukaran baterai?
Penukaran baterai sebenarnya adalah teknologi penggantian baterai. Secara umum, ini adalah untuk mengganti baterai daya untuk kendaraan listrik untuk mencapai tujuan agar dapat terus mengemudi. Stasiun penukaran daya adalah tempat di mana baterai daya diganti. Dibandingkan dengan tumpukan pengisian daya, pembangkit listrik memiliki dua keuntungan yang jelas:
1. Penggantian baterai yang cepat. Mengganti baterai sama dengan mengisi bahan bakar mobil bahan bakar, dan kecepatannya sama atau bahkan lebih cepat dari pengisian bahan bakar. Ketika mobil listrik kehabisan daya, ia hanya perlu pergi ke pembangkit listrik. Stasiun pengganti akan mengganti baterai yang mati dan dengan cepat menggantinya dengan baterai yang terisi penuh. Jika tidak perlu mengantri, proses penukaran baterai biasanya dapat diselesaikan dalam waktu 5 menit.
2. Teknologi baterai baru. Keuntungan terbesar dari penggantian baterai adalah memungkinkan lebih banyak teknologi baterai lama dan baru yang beredar. Pada saat yang sama, kontrol pengisian dan pengosongan yang terpusat dan profesional kondusif untuk memperpanjang masa pakai baterai. Pemilik mobil tidak perlu khawatir tentang masa pakai baterai, dan keamanannya sangat ditingkatkan. Selain itu, pemilik mobil juga dapat meminimalkan potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh pengisian daya pribadi.
Tentu saja, ada juga kekurangan yang jelas dalam pembangkit listrik pengganti, seperti standar baterai yang tidak seragam dan biaya konstruksi yang tinggi dari pembangkit listrik pengganti.
Oleh karena itu, apakah itu tumpukan pengisian daya atau stasiun penukaran baterai, saat ini, kelebihan dan kekurangannya masih terlihat jelas, tetapi semuanya merupakan sarana untuk mengatasi masa pakai baterai kendaraan listrik. Dilihat dari tren ini, pembangunan tiang pengisian daya masih menjadi arah arus utama saat ini, dan pembangunan stasiun penukar baterai tidak dapat diabaikan di masa depan.
Saat ini, di pasar, model penukaran baterai terutama terkonsentrasi pada pemesanan mobil online, taksi, bus, dll. Model dengan waktu pengoperasian yang relatif lama dan jarak tempuh pengoperasian yang relatif panjang. Tumpukan pengisian daya dan stasiun penukaran baterai, yang mana yang menjadi tren di masa depan, pada akhirnya tergantung pada pilihan pasar dan konsumen.
Kesimpulan
Dengan dukungan pembangunan "rendah karbon" global, energi baru telah menjadi arah utama pembangunan global, dan dengan meningkatnya penyebaran negara-negara di dunia di bidang kendaraan energi baru, produksi dan penjualan kendaraan energi baru di dunia telah mencapai perkembangan yang relatif tinggi.
Pada saat yang sama, permintaan untuk tiang pengisian daya juga mengalami pertumbuhan yang sangat pesat. Dengan latar belakang seperti itu, akan ada ruang yang sangat besar untuk pengembangan kendaraan energi baru dan tiang pengisian daya, dan peluang pengembangan baru akan diantar di masa depan.
Tanya Jawab-tentang tumpukan pengisian daya
Saat ini, terutama ada dua cara pasokan energi untuk kendaraan listrik: satu adalah mode pengisian daya, dan yang lainnya adalah mode penukaran baterai, mode pengisian daya dapat dibagi menjadi pengisian cepat DC dan pengisian lambat AC, dan ada beberapa kelebihan dan kekurangan tumpukan pengisian daya.
Keuntungan:
1. Jumlah distribusi yang banyak.
2. Biaya input yang rendah.
Kekurangan:
1. Waktu pengisian daya yang lama.
2. Daya tahan baterai berkurang.
Charging pile adalah perangkat cerdas yang dapat memberikan daya ke pengisi daya atau baterai on-board;
Stasiun pengisian daya adalah klaster tumpukan pengisian daya terpadu dengan tumpukan pengisian daya yang dapat diparkir;
Stasiun penukaran baterai menyediakan jenis paket baterai terpadu, yang relatif ditargetkan.
- MainPCB
- 8 Juni 2023
- 2:31 pagi
- Tidak ada komentar
Indonesian 
English 
German 
Spanish 
Russian 
French 
Portuguese 
Danish 
Finnish 
Hungarian 
Italian 
Japanese 
Swedish 
Dutch 
Korean