Az elmúlt években a világ elkötelezte magát az alacsony szén-dioxid-kibocsátású fejlődés mellett, és az új energiahordozójú járművek fejlesztése világszerte felgyorsult, valamint a gyártás és az értékesítés is évről évre nőtt. Ugyanakkor az új energiahordozójú járművek nélkülözhetetlen támogató létesítményeként a töltőoszlop az ipar is erőteljes fejlődésnek indult.
Ebben a cikkben a töltőoszlopokkal kapcsolatos kérdésekre összpontosítunk, a töltőoszlopokra és a töltőoszlop-ipar fejlődésére összpontosítva, hogy világosabban megértsük a töltőoszlop-ipar fejlődését.
Mi az a töltéshalom?
A töltőoszlop az elektromos járművek (EV) töltésére használt eszköz. Funkciója hasonló a benzinkutak üzemanyagkiadó automatáihoz. Különböző típusú elektromos járműveket tud tölteni különböző feszültségszinteknek megfelelően. Ez a hagyományos benzinkút és a benzinkút alternatívája.
A töltőoszlopokat középületek és lakóterületek parkolóinak vagy töltőállomásainak talajára vagy falára lehet telepíteni.
Melyek a töltéshalom összetevői?
Az elektromos járműtöltő cölöpök főként cölöptestből, elektromos modulból, mérőmodulból és egyéb alkatrészekből állnak. Általában olyan funkciókkal rendelkezik, mint az energia mérése, számlázás, kommunikáció és vezérlés.
A töltőhalomban lévő kijelző képernyő fontos adatokat, például a töltési mennyiséget, a töltési időt és a költségeket tudja megjeleníteni. A fogyasztók egy adott töltőkártyát használhatnak a kártya lehúzásához a töltőoszlopon.
Melyek a töltőoszlopok típusai?
1. Különböző telepítési helyek: nyilvános töltőoszlopok és a járművel együtt épített töltőoszlopok.
2. Különböző töltési technológiák: AC lassú töltés töltőoszlopok és DC gyors töltés töltőoszlopok.
3. Különböző telepítési módszerek: padlóra szerelt töltőoszlop és falra szerelt töltőoszlop.
Padlóra állítható töltőoszlop - alkalmas olyan parkolóhelyeken történő telepítésre, amelyek nem állnak közel a falhoz.
Falra szerelhető töltőoszlop - alkalmas a falhoz közeli parkolóhelyekre történő telepítésre.
4. Töltőportok száma: egy halom egy töltéshez és egy halom több töltéshez.
Milyen előnyei és hátrányai vannak a töltőoszlopoknak?
- Előnyök:
- Nagyszámú disztribúció. A töltőoszlopok, mint plug-and-play töltési módszer, nagy számban vannak és évről évre nőnek.
- Alacsony bemeneti költségek. A töltőoszlop építéséhez a kezdeti beruházási költség alacsony, a beruházási idő viszonylag kicsi, és a lefoglalt terület is kicsi.
- Hátrányok:
- Hosszú töltési idő. A töltőoszlopokat mindig is az új energiával működő járművek legszabványosabb energiapótlási módszerének tekintették. Lassú töltési módban a töltési folyamat 6-8 órát vesz igénybe.
- Az akkumulátor élettartama csökken. Az új energiával működő járművek fejlődése az akkumulátorok élettartamának problémáját hozta magával. Egyes új energiaautó-tulajdonosok csak a töltőállomásokon választhatják a gyorstöltést. Ha hosszú ideig és gyakran használja a gyorstöltést, az az akkumulátor élettartamának gyorsabb kimerüléséhez vezet.
A túlmelegedett akkumulátor csökkenti az akkumulátor töltési ciklusok számát. Ha a túlmelegedés folytatódik, az akkumulátor akár öngyulladás vagy robbanás veszélyét is okozhatja. Ezért az új energiával működő járművek napi töltése lassabb töltést igényel az akkumulátor élettartamának hatékony védelme érdekében.
Milyen különböző töltési technológiák vannak az EV számára?
Jelenleg az elektromos járművek energiaellátásának főként két módja van: az egyik a töltési mód, a másik pedig az akkumulátorcsere.
Ezek közül a töltési mód DC gyorstöltésre és AC lassú töltésre osztható; az akkumulátorcsere üzemmód központi töltésre és töltés-cserére osztható.
EV töltési módszerek - Mi a leghatékonyabb módja az EV töltésének?
Műszaki szempontból jelenleg négyféle töltési módszer létezik az elektromos járművek számára: Az egyenáramú gyorstöltés, a váltakozó áramú lassú töltés, az akkumulátorcsere és a vezeték nélküli töltés. A jövőben olyan új technológiák is megvalósulnak, mint a nagy teljesítményű töltés és a nem induktív töltés.
1. AC lassú töltés: előnyei az érett technológia, az egyszerű szerkezet, a könnyű telepítés és az alacsony költség; hátrányai a hagyományos feszültség használata, az alacsony töltési teljesítmény és a lassú töltés, és többnyire lakossági parkolókban telepítik.
2. Gyors egyenáramú töltés: az előny a nagyfeszültség, a nagy töltési teljesítmény és a gyors töltés használatában rejlik, amely alkalmasabb a töltési időre vonatkozó magas követelményekkel rendelkező forgatókönyvekhez, például taxikhoz és buszokhoz, és általában központosított töltőállomásokon telepítik; a hátránya az, hogy a berendezés viszonylag A váltakozó áramú töltőoszlop bonyolult, és a gyártási és telepítési költségek viszonylag magasak.
3. Akkumulátor csereállomás: az előnye, hogy az akkumulátorcsere gyors és a biztonság nagyobb ; a hátránya, hogy az akkumulátortípusok sokfélesége miatt az akkumulátorcsere módszerei eltérőek stb.
4. Vezeték nélküli töltés: A kiforratlan műszaki előírások és üzleti modellek miatt még mindig a feltárás és alkalmazás stádiumában van.
Töltőkupac, töltőállomás és akkumulátorcsere-állomás
Az akkumulátorcsere-állomás egy egységes típusú akkumulátorcsomagot biztosít, amely viszonylag célzott;
A töltőállomás egy egységes töltőoszlop-klaszter, amelynek töltőoszlopai parkolhatók;
A töltőoszlop egy intelligens eszköz, amely képes áramot szolgáltatni a fedélzeti töltőnek vagy akkumulátornak.
Mi a helyzet a töltőoszlopos ipari lánccal
Az új energiával működő autóipari láncban az upstream főként nyersanyagok és alkatrészek, amelyek között a nyersanyagok közé tartozik a lítiumérc, a kobaltérc, a ritkaföldfémek stb., az alkatrészek közé pedig a motorok, az akkumulátorok, az elektronikus vezérlők, a karosszéria szerkezeti részei stb.; a midstream főként a járműgyártás, ezek közé tartoznak a személyautók, a speciális járművek és a haszongépjárművek; a downstream a töltési szolgáltatások és az utópiaci szolgáltatások, és a töltőoszlopok kulcspozícióban vannak az új energiával működő járműipari láncban.
- A töltőoszlopok ipari láncának felsőbb szintjei: a töltőelemek gyártói, beleértve a töltőmodulokat, tápegységeket, kontaktorokat, transzformátorokat, csatlakozókat, akkumulátorokat stb.
- A töltőoszlop-ipari lánc középső része: a töltőoszlop-berendezések gyártója. Jelenleg sok vállalat van a hazai töltőoszlop-gyártás területén, és a piaci verseny viszonylag elégséges.
- A töltőoszlopok ipari láncának downstream részei elsősorban: a töltőoszlopok üzemeltetése és szervizelése. Ami Kínát illeti, jelenleg három fő típusa van a töltőoszlop-üzemeltetőknek: az üzemeltető által vezetett modell, az autógyártó által vezetett modell és a harmadik fél által vezetett töltőszolgáltatási platform által vezetett modell.
A töltőoszlop-ipar fejlődési állapota és jövője - A globális nagy piacok példáján keresztül
1. Kína: Több tényező ösztönzi a töltőoszlopok építését
A többszintű technológiai innováció az új energiahordozójú járművek iránti kereslet robbanásszerű növekedésének motorja. A Kínai Autógyártók Szövetségének adatai szerint 2015 és 2021 között a szakpolitikai támogatás és a termékerő kettős ösztönzése mellett Kína új energiahordozó járműveinek értékesítése hét egymást követő évben az első helyen állt a világon, és az új energiahordozó járművek elterjedési aránya a 2015-ös 1,76%-ről 2021-re 13,25%-re nőtt. Az új energiahordozójú járművek támogatásának 2023-ban történő teljes eltörlésével az iparág hivatalosan is belép a termékdominancia szakaszába.
2. Európa: A több forgatókönyvvel rendelkező töltőoszlopok építésének felgyorsítása.
A "Fit for 55" közúti közlekedés szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló kampány céljának elérése érdekében számos ország vezetett be olyan politikákat, amelyek elősegítik a töltőoszlopok építését. Ausztria, Izland, Svédország és más országok támogatást nyújtanak a töltőoszlopok építéséhez.
3. Egyesült Államok: A közterületi töltéses cölöpépítés nagy sebességű építési ciklust indít el
Az AFDC adatai szerint az új energiahordozójú járművek elterjedési aránya az Egyesült Államokban 2021-től gyorsan nőni fog. Az új energiahajtású járművek regisztrációinak száma abban az évben meghaladja a 2,24 milliót, 2022 szeptemberétől pedig a 2,96 milliót.
A helyi töltőoszlopok fejlesztési céljai egyértelműek, és a szövetségi ösztönzők újraindítása hozzájárult ahhoz, hogy a nyilvános töltőoszlopok építése az Egyesült Államokban a gyors növekedés időszakába lépjen.
A töltőoszlopot akkumulátorcsere-állomás váltja fel?
Az akkumulátorcsere valójában akkumulátorcsere-technológia. Általánosságban az elektromos járművek akkumulátorának cseréje a további vezetés céljának elérése érdekében. Az akkumulátorcsere-állomás az a hely, ahol az akkumulátor cseréje történik. A töltőoszlophoz képest az áramcsereállomásnak két nyilvánvaló előnye van:
1. Gyors akkumulátorcsere. Az akkumulátor cseréje megegyezik az üzemanyaggal működő autó tankolásával, és a sebesség ugyanolyan, vagy még gyorsabb, mint a tankolás. Ha az elektromos autónak elfogy az energiája, csak az erőműhöz kell vezetnie. A csereállomás kicseréli a lemerült akkumulátorcsomagot, és gyorsan kicseréli egy teljesen feltöltött akkumulátorcsomagra. Ha nem kell sorban állni, az akkumulátorcsere folyamata általában 5 percen belül befejezhető.
2. Új akkumulátortechnológia. Az akkumulátorcsere legnagyobb előnye, hogy több régi és új akkumulátortechnológia kerülhet forgalomba. Ugyanakkor a központosított és professzionális töltés- és kisütésvezérlés elősegíti az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását. Az autótulajdonosoknak nem kell aggódniuk az akkumulátor élettartama miatt, és a biztonság jelentősen javul. , ami minimalizálhatja a személyes töltés okozta potenciális biztonsági kockázatokat.
Természetesen a csereerőműnek vannak nyilvánvaló hiányosságai is, mint például az akkumulátorok nem egységes szabványai és a csereerőmű magas építési költségei.
Ezért, akár töltőhalomról, akár akkumulátorcsere-állomásról van szó, jelenleg az előnyök és hátrányok még mindig nyilvánvalóak, de mindannyian az elektromos járművek akkumulátorának élettartamának megoldására szolgálnak. Ebből a tendenciából ítélve a töltőoszlopok építése még mindig a jelenlegi főáramú irány, és az akkumulátorcsere-állomások építése nem hagyható figyelmen kívül a jövőben.
Jelenleg a piacon az akkumulátorcsere-modellek főként az online autómegosztásban, taxikban, buszokban stb. összpontosulnak. Viszonylag hosszú üzemidővel és viszonylag hosszú működési kilométerrel rendelkező modell. A töltőoszlopok és az akkumulátorcsere-állomások, amelyek közül melyik a jövőbeli trend, végső soron a piac és a fogyasztók választásától függ.
Következtetés
A globális "alacsony szén-dioxid-kibocsátású" fejlődés támogatásával az új energia a globális fejlődés fő irányává vált, és a világ országainak az új energiaforrásokkal működő járművek területén történő növekvő bevezetésével az új energiaforrásokkal működő járművek gyártása és értékesítése a világon viszonylag nagy sebességű fejlődést ért el.
Ezzel egyidejűleg a töltőoszlopok iránti kereslet is robbanásszerű növekedésnek indult. Ilyen háttér mellett az új energiahordozó járművek és a töltőoszlopok fejlesztésének hatalmas tere lesz, és a jövőben új fejlesztési lehetőségek nyílnak meg.
GYIK - a töltéshalomról
Jelenleg az elektromos járművek energiaellátásának főleg két módja van: az egyik a töltési mód, a másik pedig az akkumulátorcsere üzemmód.A töltési módot DC gyors töltésre és AC lassú töltésre lehet osztani, és a töltési halomnak vannak előnyei és hátrányai.
Előnyök:
1. Nagyszámú disztribúció.
2. Alacsony bemeneti költségek.
Hátrányok:
1. Hosszú töltési idő.
2. Az akkumulátor élettartama csökken.
A töltőoszlop egy intelligens eszköz, amely képes áramot szolgáltatni a fedélzeti töltőnek vagy akkumulátornak;
A töltőállomás egy egységes töltőoszlop-klaszter, amelynek töltőoszlopai parkolhatók;
Az akkumulátorcsere-állomás egységes típusú akkumulátorcsomagot biztosít, amely viszonylag célzott.
- MainPCB
- június 8, 2023
- 2:31 de.
- No Comments
Hungarian 
English 
German 
Spanish 
Russian 
Indonesian 
French 
Portuguese 
Danish 
Finnish 
Italian 
Japanese 
Swedish 
Dutch 
Korean