Laddstolpe - En viktig metod för laddning av elbilar

Laddstolpe - En viktig metod för laddning av elbilar

Under de senaste åren har världen engagerat sig för en koldioxidsnål utveckling, och utvecklingen av nya energifordon har accelererat över hela världen, och dess produktion och försäljning har också ökat år för år. Samtidigt, som en oumbärlig stödanläggning för nya energifordon, är laddningsstapel industrin är också inne i en kraftig utveckling.

I den här artikeln kommer vi att fokusera på frågor som rör laddningshögar, med fokus på laddningshögar och utvecklingen av laddningshögsindustrin, så att vi kan få en tydligare förståelse för utvecklingen av laddningshögsindustrin.

Innehållsförteckning
    Lägg till en rubrik för att börja generera innehållsförteckningen

    Vad är en laddningshög?

    Laddstolpe är en anordning som används för att ladda elfordon (EV). Dess funktion liknar den hos en bränsledispenser på en bensinstation. Den kan ladda olika typer av elfordon enligt olika spänningsnivåer. Det är ett alternativ till traditionella bensinstationer och bensinpumpar.

    Laddstolpar kan installeras på marken eller på väggar i offentliga byggnader och på parkeringsplatser eller laddstationer i bostadsområden.

    Vad är en laddningshög
    Vad är en laddningshög

    Vilka är komponenterna i en laddningsstapel?

    Laddningsstolpar för elfordon består huvudsakligen av stolpkropp, elmodul, mätmodul och andra delar. I allmänhet har den funktioner som energimätning, fakturering, kommunikation och styrning.

    Displayen i laddningsstationen kan visa viktiga data som laddningsbelopp, laddningstid och kostnad. Konsumenterna kan använda ett specifikt laddningskort för att dra kortet vid laddningsstationen.

    Vilka är de olika typerna av laddningsstolpar?

    1. Olika installationsplatser: offentliga laddningsstolpar och laddningsstolpar som byggs med fordonet.

    2. Olika laddningstekniker: Laddningsstolpar för långsam AC-laddning och laddningsstolpar för snabb DC-laddning.

    3. Olika installationsmetoder: golvmonterad laddningsstolpe och väggmonterad laddningsstolpe.
    Golvstående laddningsstolpe - lämplig för installation på parkeringsplatser som inte är nära väggen.
    Väggmonterad laddningsstolpe - lämplig för installation på parkeringsplatser nära väggen.

    4. Antal laddningsuttag: ett uttag för en laddning och ett uttag för flera laddningar.

    Vilka är fördelarna och nackdelarna med att ladda högar?

    Vilka är fördelarna och nackdelarna med att ladda pålar
    Vilka är fördelarna och nackdelarna med att ladda pålar
    • Fördelar:
    1. Ett stort antal distributioner. Laddstolpar, som är en plug-and-play-laddningsmetod, har ett stort antal och ökar för varje år.
    2. Låg kostnad för insatsvaror. För att bygga en laddningshög är den initiala investeringskostnaden låg, investeringstiden är relativt liten och den ockuperade ytan är också liten.
    • Nackdelar:
    1. Lång laddningstid. Laddstolpar har alltid betraktats som den mest standardiserade energitillskottsmetoden för nya energifordon. I läget för långsam laddning tar laddningsprocessen 6-8 timmar.
    2. Batteriets livslängd förkortas. Utvecklingen av nya energibilar har medfört problem med batteritiden. Vissa ägare av nya energibilar kan bara välja snabbladdning vid laddstationer. Om du använder snabbladdning under lång tid och ofta kommer det att leda till att batteritiden förbrukas snabbare. 

    Ett överhettat batteri minskar antalet laddningscykler. Om överhettningen fortsätter kan batteriet till och med orsaka risk för självantändning eller explosion. Vid daglig laddning av fordon som drivs med ny energi krävs därför långsammare laddning för att effektivt skydda batteriets livslängd.

    Vilka är de olika laddningsteknikerna för elbilar?

    För närvarande finns det huvudsakligen två sätt att energiförsörja elfordon: det ena är laddningsläget och det andra är batteribytesläget.

    Bland annat kan laddningsläget delas in i DC-snabbladdning och AC-långsamladdning; batteribytesläget kan delas in i centraliserad laddning och laddning - byte.

    Laddningsmetoder för elbilar - Vilket är det effektivaste sättet att ladda en elbil?

    Metoder för laddning av elbilar
    Metoder för laddning av elbilar

    Ur teknisk synvinkel finns det för närvarande fyra laddningsmetoder för elfordon: DC snabbladdning, AC långsam laddning, batteribyte och trådlös laddning. I framtiden kommer även nya tekniker som högeffektladdning och icke-induktiv laddning att realiseras.

    1. Långsam laddning av AC: fördelarna är mogen teknik, enkel struktur, enkel installation och låg kostnad; nackdelarna är användning av konventionell spänning, låg laddningseffekt och långsam laddning, och installeras oftast på parkeringsplatser för bostäder.

    2. DC snabbladdning: Fördelen ligger i användningen av högspänning, stor laddningseffekt och snabbladdning, vilket är mer lämpligt för scenarier med höga krav på laddningstid, såsom taxibilar och bussar, och installeras i allmänhet i centraliserade laddstationer. Nackdelen är att utrustningen är relativt AC-laddningsstapeln är komplicerad och tillverkningskostnaden och installationskostnaden är relativt höga.

    3. Station för byte av batterier: fördelen är att batteribytet går snabbt och att säkerheten är högre; nackdelen är att på grund av de många olika batterimodellerna är batteribytesmetoderna olika, etc.

    4. Trådlös laddning: På grund av omogna tekniska specifikationer och affärsmodeller befinner sig systemet fortfarande på utforsknings- och tillämpningsstadiet.

    Laddningsstolpe, laddningsstation och station för batteribyte

    Batteriväxlingsstationen tillhandahåller en enhetlig typ av batteripaket, vilket är relativt målinriktat;

    Laddstationen är ett enhetligt laddstapelkluster med laddstaplar som kan parkeras;

    Laddningsstationen är en intelligent enhet som kan leverera ström till den inbyggda laddaren eller batteriet.

    Vad sägs om industrikedjan för laddningsstolpar

    I den nya energibilens industrikedja är uppströms huvudsakligen råvaror och delar, bland vilka råvaror inkluderar litiummalm, koboltmalm, sällsynta jordartsmetaller etc., och delar inkluderar motorer, batterier, elektroniska kontroller, kroppsstrukturdelar etc.; mellanströmmen är huvudsakligen för fordonstillverkning, Dessa inkluderar personbilar, specialfordon och kommersiella fordon; nedströms är för laddningstjänster och eftermarknadstjänster, och laddstolpar har en nyckelställning i den nya energiföretagens industrikedja.

    • Uppströms i branschkedjan för laddningsstaplar: tillverkare av laddningskomponenter, inklusive laddningsmoduler, strömförsörjningsenheter, kontaktorer, transformatorer, anslutningar, batterier etc.
    • Den mellersta delen av laddningspelens industrikedja: tillverkaren av laddningspelens utrustning. För närvarande finns det många företag inom området för inhemsk produktion av laddningshögutrustning, och marknadskonkurrensen är relativt tillräcklig.
    • Nedströms i laddningshögens industrikedja är huvudsakligen: drift och service av laddningshögen. När det gäller Kina finns det för närvarande tre huvudtyper av laddningshögsoperatörer - operatörsledd modell, bilföretagsledd modell och tredjeparts laddningstjänstplattformsledd modell.

    Utvecklingsstatus och framtid för laddningsindustrin - med globala större marknader som exempel

    1. Kina: Flera faktorer stimulerar byggandet av laddningsbara pålar

    Teknisk innovation på flera nivåer driver explosionen av efterfrågan på nya energifordon. Enligt uppgifter från China Association of Automobile Manufacturers, från 2015 till 2021, under den dubbla stimulansen av politiskt stöd och produktkraft, rankades Kinas försäljning av nya energifordon först i världen under sju år i rad, och penetrationsgraden för nya energifordon ökade snabbt från 1,76% 2015 till 13,25% 2021. Med den fullständiga avbokningen av subventioner för nya energifordon 2023 kommer industrin officiellt att gå in i produktdominansstadiet.

    2. Europa: Snabbare konstruktion av laddningspålar med flera scenarier.

    För att uppnå målet med kampanjen för minskade koldioxidutsläpp från vägtrafiken "Fit for 55" har många länder infört politiska åtgärder för att främja byggandet av laddningsstolpar. Österrike, Island, Sverige och andra länder ger bidrag till byggandet av laddningsstolpar.

    3. Förenta staterna: Konstruktion av pålar med offentlig laddning inleder en höghastighetscykel

    Enligt AFDC-data kommer penetrationsgraden för nya energibilar i USA att öka snabbt från 2021. Antalet registreringar av nya energibilar under det året kommer att överstiga 2,24 miljoner, och från och med september 2022 kommer antalet registreringar av nya energibilar att överstiga 2,96 miljoner.
    Utvecklingsmålen för lokala laddningshögar är tydliga, och omstarten av federala incitament har hjälpt byggandet av offentliga laddningshögar i USA att gå in i en period av snabb tillväxt.

    Kommer laddstationen att ersättas av en station för batteribyte?

    Kommer laddningsstationen att ersättas av en station för batteribyte
    Kommer laddningsstationen att ersättas av en station för batteribyte

    Batteribyte är egentligen en teknik för batteribyte. Generellt sett handlar det om att byta ut elbatteriet för elfordon för att uppnå syftet att fortsätta köra. Strömbytesstationen är den plats där kraftbatteriet byts ut. Jämfört med laddningsstationen har kraftstationen två uppenbara fördelar:

    1. Snabbt batteribyte. Att byta batteri är samma sak som att tanka en bränsledriven bil, och hastigheten är densamma eller till och med snabbare än tankningen. När elbilen är strömlös behöver den bara köra till kraftstationen. Utbytesstationen byter ut det döda batteripaketet och ersätter det snabbt med ett fulladdat batteripaket. Om det inte finns något behov av att köa kan batteribyteprocessen vanligtvis slutföras inom 5 minuter.

    2. Ny batteriteknik. Den största fördelen med batteribyte är att fler gamla och nya batteritekniker kan sättas i omlopp. Samtidigt bidrar centraliserad och professionell kontroll av laddning och urladdning till att förlänga batteriets livslängd. Bilägarna behöver inte oroa sig för batteriets livslängd, och säkerheten förbättras avsevärt. , vilket kan minimera de potentiella säkerhetsrisker som orsakas av personlig laddning.

    Naturligtvis finns det också uppenbara brister i ersättningskraftverket, såsom de icke-enhetliga batteristandarderna och de höga byggkostnaderna för ersättningskraftverket.

    Oavsett om det är en laddningshög eller en batteribytesstation är fördelarna och nackdelarna för närvarande fortfarande uppenbara, men de är alla ett sätt att lösa batteritiden för elfordon. Att döma av denna trend är byggandet av laddningshögar fortfarande den nuvarande mainstreamriktningen, och byggandet av batteribytesstationer kan inte ignoreras i framtiden.

    För närvarande är batteribytesmodeller på marknaden främst koncentrerade till online-biluthyrning, taxibilar, bussar etc. En modell med en relativt lång körtid och en relativt lång körsträcka. Vilken som är den framtida trenden när det gäller laddningsstationer och batteribytesstationer beror i slutändan på marknadens och konsumenternas val.

    Slutsats

    Med stöd av en global utveckling med låga koldioxidutsläpp har ny energi blivit den viktigaste riktningen för global utveckling, och med den ökande användningen av länder i världen inom området för nya energifordon har produktionen och försäljningen av nya energifordon i världen uppnått en relativt snabb utveckling.

    Samtidigt har efterfrågan på laddstolpar också haft en explosionsartad tillväxt. Mot den bakgrunden kommer det att finnas ett enormt utrymme för utveckling av nya energifordon och laddstolpar, och nya utvecklingsmöjligheter kommer att öppnas i framtiden.

    FAQ-om laddning av staplar

    Laddstolpar är en anordning som används för att ladda elfordon (EV) och som liknar en bränsledispenser på en bensinstation. Laddningsstolpar kan installeras på marken eller väggarna i offentliga byggnader och bostadsområden parkeringsplatser eller laddningsstationer.

    För närvarande finns det huvudsakligen två sätt att energiförsörja elfordon: det ena är laddningsläget och det andra är batteribytesläget.laddningsläget kan delas in i DC snabbladdning och AC långsam laddning, och det finns vissa fördelar och nackdelar med laddningsstapeln.

    Fördelar:

    1. Ett stort antal distributioner.
    2. Låg kostnad för insatsvaror.

    Nackdelar:
    1. Lång laddningstid.
    2. Batteriets livslängd är förkortad.

    Laddningsstolpe är en intelligent enhet som kan leverera ström till den inbyggda laddaren eller batteriet;

    Laddstationen är ett enhetligt laddstapelkluster med laddstaplar som kan parkeras;

    Batteriväxlingsstationen tillhandahåller en enhetlig typ av batteripaket, vilket är relativt målinriktat.

    Relaterade inlägg

    Relaterade inlägg

    circuit board manufacturing

    10 US circuit board manufacturers

    In this article, we delve into the 10 US circuit board manufacturers, understanding their company profile, products, and contributions to various sectors.

    Understanding the Role of PCB Flux in Electronics Assembly

    PCB flux, in a specific sense, refers to flux that is specifically formulated and...

    About PCB types

    Printed Circuit Boards (PCBs) are essential components in electronic devices, serving as the backbone for connecting and supporting various electronic components. PCBs come in several ...
    Top 10 global electronic component suppliers

    2024 Top 10 global electronic component suppliers

    Global electronic component suppliers play a pivotal role in this ecosystem, serving as the backbone of the electronics industry. These suppliers provide a wide range ...
    Vad är Bare PCB?

    Vad är Bare PCB?

    A bare PCB, or bare printed circuit board, is a fundamental component in electronic devices that serves as a platform for connecting and supporting electronic ...
    Begär en offert

    Lämna en kommentar

    Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

    sv_SESwedish
    Bläddra till toppen