En los últimos años, el mundo ha apostado por el desarrollo con bajas emisiones de carbono, y el desarrollo de vehículos de nueva energía se ha acelerado en todo el mundo, y su producción y ventas también han aumentado año tras año. Al mismo tiempo, como soporte indispensable de los vehículos de nueva energía, el pila de carga La industria también está experimentando un vigoroso desarrollo.
En este artículo, nos centraremos en cuestiones relacionadas con los pilotes de carga, centrándonos en los pilotes de carga y el desarrollo de la industria de los pilotes de carga, para que podamos tener una comprensión más clara del desarrollo de la industria de los pilotes de carga.
¿Qué es una pila de carga?
La pila de carga es un dispositivo utilizado para cargar vehículos eléctricos (VE). Su función es similar a la de un surtidor de combustible en una gasolinera. Puede cargar varios tipos de vehículos eléctricos según diferentes niveles de tensión. Es una alternativa a la gasolinera tradicional y al surtidor de gasolina.
Las pilas de carga pueden instalarse en el suelo o en las paredes de edificios públicos y aparcamientos de zonas residenciales o estaciones de carga.
¿Cuáles son los componentes de la pila de carga?
Las pilas de carga de vehículos eléctricos están compuestas principalmente por el cuerpo de la pila, el módulo eléctrico, el módulo de medición y otras piezas. En general, tiene funciones como la medición de energía, la facturación, la comunicación y el control.
La pantalla de la pila de carga puede mostrar datos importantes como el importe de la carga, el tiempo de carga y el coste. Los consumidores pueden utilizar una tarjeta de carga específica para pasarla por la pila de carga.
¿Cuáles son los tipos de pila de carga?
1. Diferentes ubicaciones de instalación: pilas de carga públicas y pilas de carga construidas con el vehículo.
2. Diferentes tecnologías de carga: Pilas de carga de carga lenta de CA y pilas de carga rápida de CC.
3. Diferentes métodos de instalación: pila de carga montada en el suelo y pila de carga montada en la pared.
Pila de carga apoyada en el suelo: adecuada para su instalación en plazas de aparcamiento que no estén cerca de la pared.
Pila de carga mural: adecuada para su instalación en plazas de aparcamiento cercanas a la pared.
4. Número de puertos de carga: una pila para una carga y una pila para cargas múltiples.
¿Qué ventajas e inconvenientes tienen las pilas de carga?
- Ventajas:
- Un gran número de distribuciones. Las pilas de carga, como método de carga plug-and-play, tienen un gran número y aumentan cada año.
- Bajo coste de entrada. Para construir una pila de carga, el coste de inversión inicial es bajo, el tiempo de inversión es relativamente pequeño y la superficie ocupada también es reducida.
- Desventajas:
- Largo tiempo de carga. Las pilas de carga siempre se han considerado el método más estándar de suplemento de energía para los vehículos de nueva energía. En el modo de carga lenta, el proceso de carga dura entre 6 y 8 horas.
- La duración de las baterías se reduce. El desarrollo de los vehículos de nueva energía ha traído consigo el problema de la duración de las baterías. Algunos propietarios de vehículos de nueva energía sólo pueden optar por la carga rápida en las estaciones de carga. Si utiliza la carga rápida durante mucho tiempo y con frecuencia, se acelerará el agotamiento de la vida útil de la batería.
Una batería sobrecalentada reducirá el número de ciclos de carga de la batería. Si el sobrecalentamiento continúa, la batería puede incluso causar riesgo de combustión espontánea o explosión. Por lo tanto, la carga diaria de los vehículos de nueva energía requiere una carga más lenta para proteger eficazmente la vida útil de la batería.
¿Qué tecnologías de recarga existen para los vehículos eléctricos?
En la actualidad, existen principalmente dos modos de suministro de energía para los vehículos eléctricos: uno es el modo de carga y el otro es el modo de intercambio de baterías.
Entre ellos, el modo de carga puede dividirse en carga rápida de CC y carga lenta de CA; el modo de intercambio de baterías puede dividirse en carga centralizada y carga - intercambio.
Métodos de carga de VE - ¿Cuál es la forma más eficiente de cargar un VE?
Desde un punto de vista técnico, actualmente existen cuatro métodos de carga para vehículos eléctricos: Carga rápida de CC, carga lenta de CA, sustitución de baterías y carga inalámbrica. En el futuro, también se harán realidad nuevas tecnologías como la carga de alta potencia y la carga no inductiva.
1. Carga lenta AC: las ventajas son la tecnología madura, la estructura sencilla, la facilidad de instalación y el bajo coste; los inconvenientes son el uso de voltaje convencional, la baja potencia de carga y la lentitud de carga, y se instalan sobre todo en aparcamientos residenciales.
2. Carga rápida de CC: la ventaja radica en el uso de alto voltaje, gran potencia de carga y carga rápida, que es más adecuado para escenarios con altos requisitos de tiempo de carga, como taxis y autobuses, y generalmente se instala en estaciones de carga centralizadas; la desventaja es que el equipo es relativamente La pila de carga de CA es complicada, y el coste de fabricación y el coste de instalación son relativamente altos.
3. Estación de intercambio de baterías: la ventaja es que el cambio de batería es rápido y la seguridad es mayor; la desventaja es que debido a la variedad de modelos de batería, los métodos de cambio de batería son diferentes, etc.
4. Carga inalámbrica: Debido a la inmadurez de las especificaciones técnicas y los modelos de negocio, aún se encuentra en fase de exploración y aplicación.
Pila de carga, estación de carga y estación de intercambio de baterías
La estación de intercambio de baterías proporciona un tipo unificado de paquete de baterías, que está relativamente orientado;
La estación de carga es una agrupación unificada de pilas de carga que pueden aparcarse;
La pila de carga es un dispositivo inteligente que puede suministrar energía al cargador de a bordo o a la batería.
¿Qué le parece la cadena de la industria de pilas de carga
En la cadena de la industria automovilística de nueva energía, la fase inicial se compone principalmente de materias primas y piezas, entre las que se incluyen el mineral de litio, el mineral de cobalto, las tierras raras, etc., y las piezas incluyen motores, baterías, controles electrónicos, piezas estructurales de la carrocería, etc.; la fase intermedia se destina principalmente a la fabricación de vehículos, entre los que se incluyen turismos, vehículos especiales y vehículos comerciales; la fase final se destina a los servicios de carga y los servicios posventa, y las pilas de carga ocupan una posición clave en la cadena de la industria automovilística de nueva energía.
- Fase anterior de la cadena de la industria de pilas de carga: fabricantes de componentes de carga, incluidos módulos de carga, dispositivos de alimentación, contactores, transformadores, conectores, baterías, etc.
- La parte intermedia de la cadena de la industria de pilotes de carga: el fabricante de equipos de pilotes de carga. En la actualidad, hay muchas empresas en el campo de la producción nacional de equipos de pilotes de carga, y la competencia en el mercado es relativamente suficiente.
- La cadena descendente de la industria de la pila de carga se compone principalmente de: operación y servicio de la pila de carga. En lo que respecta a China, actualmente existen tres tipos principales de operadores de pilas de carga: el modelo liderado por el operador, el modelo liderado por la empresa automovilística y el modelo liderado por la plataforma de servicios de carga de terceros.
Estado de desarrollo y futuro de la industria de las pilas de carga - Tomando como ejemplo los principales mercados mundiales
1. China: Múltiples factores estimulan la construcción de pilotes de carga
La innovación tecnológica multinivel impulsa la explosión de la demanda de vehículos de nueva energía. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de 2015 a 2021, bajo el doble estímulo del apoyo político y el poder del producto, las ventas de vehículos de nueva energía de China ocuparon el primer lugar en el mundo durante siete años consecutivos, y la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía aumentó rápidamente de 1,76% en 2015 a 13,25% en 2021. Con la cancelación completa de las subvenciones a los vehículos de nueva energía en 2023, la industria entrará oficialmente en la fase de dominio del producto.
2. Europa: Aceleración de la construcción de pilas de carga multiescenario.
Para alcanzar el objetivo de la campaña de reducción de emisiones de carbono del tráfico por carretera "Fit for 55", muchos países han introducido políticas de fomento de la construcción de pilotes de carga. Austria, Islandia, Suecia y otros países subvencionan la construcción de pilas de carga.
3. Estados Unidos: La construcción de pilotes de carga pública inicia un ciclo de construcción de alta velocidad
Según los datos de la AFDC, el índice de penetración de los vehículos de nueva energía en Estados Unidos aumentará rápidamente a partir de 2021. El número de matriculaciones de vehículos de nueva energía en ese año superará los 2,24 millones, y a partir de septiembre de 2022, el número de matriculaciones de vehículos de nueva energía superará los 2,96 millones.
Los objetivos de desarrollo de las pilas de recarga locales son claros, y la reanudación de los incentivos federales ha contribuido a que la construcción de pilas de recarga públicas en Estados Unidos entre en un periodo de rápido crecimiento.
¿Se sustituirá la pila de carga por una estación de intercambio de baterías?
El intercambio de baterías es en realidad una tecnología de sustitución de baterías. En términos generales, se trata de sustituir la batería de los vehículos eléctricos para que puedan seguir circulando. La estación de power swap es el lugar donde se sustituye la batería de potencia. En comparación con la pila de carga, la estación de energía tiene dos ventajas obvias:
1. Cambio rápido de la batería. Cambiar la batería es lo mismo que repostar un coche de combustible, y la velocidad es la misma o incluso más rápida que la del repostaje. Cuando el coche eléctrico se queda sin batería, sólo tiene que conducir hasta la estación de recarga. La estación de recarga sustituirá el pack de baterías agotado y lo reemplazará rápidamente por otro totalmente cargado. Si no hay que hacer cola, el proceso de cambio de batería suele completarse en 5 minutos.
2. Nueva tecnología de baterías. La mayor ventaja de la sustitución de baterías es que permite poner en circulación más tecnologías de baterías antiguas y nuevas. Al mismo tiempo, el control centralizado y profesional de carga y descarga favorece la prolongación de la vida útil de la batería. Los propietarios de automóviles no tienen que preocuparse por la vida útil de la batería, y la seguridad mejora considerablemente. De este modo, se reducen al mínimo los posibles riesgos de seguridad causados por la carga personal.
Por supuesto, también hay deficiencias obvias en la central eléctrica de sustitución, como los estándares no uniformes de las baterías y el elevado coste de construcción de la central eléctrica de sustitución.
Por lo tanto, tanto si se trata de una pila de carga como de una estación de intercambio de baterías, en la actualidad, las ventajas y desventajas siguen siendo obvias, pero todas son un medio para solucionar la vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos. A juzgar por esta tendencia, la construcción de pilas de carga sigue siendo la corriente principal, y la construcción de estaciones de intercambio de baterías no puede ignorarse en el futuro.
En la actualidad, en el mercado, los modelos de intercambio de baterías se concentran principalmente en los servicios de alquiler de coches en línea, taxis, autobuses, etc. Se trata de un modelo con un tiempo de funcionamiento y un kilometraje relativamente largos. Las pilas de carga y las estaciones de intercambio de baterías, cuál de ellas es la tendencia futura, depende en última instancia de la elección del mercado y de los consumidores.
Conclusión
Con el apoyo del desarrollo global de "bajas emisiones de carbono", las nuevas energías se han convertido en la dirección principal del desarrollo global, y con el creciente despliegue de los países del mundo en el campo de los vehículos de nuevas energías, la producción y las ventas de vehículos de nuevas energías en el mundo han alcanzado un desarrollo relativamente rápido.
Al mismo tiempo, la demanda de pilas de carga también ha experimentado un crecimiento explosivo. En este contexto, el desarrollo de los vehículos de nueva energía y de las pilas de carga tendrá un enorme margen de maniobra, y en el futuro se abrirán nuevas oportunidades de desarrollo.
FAQ-sobre la pila de carga
En la actualidad, existen principalmente dos modos de suministro de energía para vehículos eléctricos: uno es el modo de carga y el otro es el modo de intercambio de baterías. El modo de carga puede dividirse en carga rápida de CC y carga lenta de CA, y existen algunas ventajas y desventajas de la pila de carga.
Ventajas:
1. Un gran número de distribuciones.
2. Bajo coste de los insumos.
Desventajas:
1. Largo tiempo de carga.
2. La duración de la batería se reduce.
La pila de carga es un dispositivo inteligente que puede suministrar energía al cargador de a bordo o a la batería;
La estación de carga es una agrupación unificada de pilas de carga que pueden aparcarse;
La estación de intercambio de baterías proporciona un tipo unificado de paquete de baterías, que está relativamente orientado.
- MainPCB
- 8 de junio de 2023
- 2:31 am
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